首先要說的是國家即將征收燃油稅的問題，征收燃油稅簡單來說就是你多開車就多交錢，少開車就少交錢，百分比大概在油價的30%。這對汽車行業(yè)的沖擊是比較大的，首先說說利空：1、由于這30%會使一部分人停止了買車的行為；2、會使一部分人減少使用汽車的次數(shù)；3、汽車運輸成本提高，人們轉(zhuǎn)而使用鐵路或者船只等其他運輸方式等等。再來說說利好的：汽車廠家轉(zhuǎn)而發(fā)展節(jié)能型汽車或者其他燃料汽車，人們也開始更多關(guān)注或購買于此類車型。但是在目前金融危機下，我個人認為利空大于利好。雖然養(yǎng)路費免了，但是現(xiàn)在大家賺錢沒有以前好賺了，又加了稅，人們自然會減少買車或者減少用車，使得汽車銷量和維修量下降，直接影響到鋼鐵業(yè)，這就影響到中頻感應爐行業(yè)。

再來說說國家2萬億的鐵路建設，雖說2萬億的建設中，鋼鐵企業(yè)是收益的，但是建成后鐵路運輸能力大大增強，在運輸量不變的情況下，分給汽車運輸?shù)牧烤蜁陆?，這對汽車企業(yè)來說絕對是利空的，所以短期來看2萬億鐵路建設對鋼鐵行業(yè)是利好，但長期來說似乎利空是大于利好的，同樣對中頻感應爐行業(yè)利空大于利好。

最近幾周，鋼材價格還是處于下跌周期中，鋼鐵企業(yè)日子不好過啊，第四季度虧損可能還要繼續(xù)擴大，中頻感應爐行業(yè)還要繼續(xù)飽受其苦。中頻感應爐行業(yè)的冬天已經(jīng)到了，這時候大家應該抱團取暖，相互支持，多幫助其他企業(yè)也就是在救你自己。在《中頻感應電爐企業(yè)如何面對危機》一文中說道要和大家分享下網(wǎng)絡營銷的內(nèi)容，由于內(nèi)容比較多，所以等整理好后再和大家分享，晚安！

                                                                                                            陳總
                                                                                                 2008年11月23日   凌晨.成都